נגר תיאור
Płytnica - קיאקים Gwda ואגנה הסופי, השביל הכי קשה, אם כי
הוכיח, זה לא מפחיד כמו.
קאנו העיקרי שבילי Gwda, מקל ביותר לקשה ביותר:
1. Pilawa.
2. Rurzyca.
3. Gwda.
4. Dobrzyca.
5. לבן ואוכמניות.
6. Płytnica
מלבד Debrzynkę, שחור וSamborkę, גם את זה - לעתים רחוקות מאוד - ביקר
אוהדים, מעל שישה שהיה נקבע. Płytnica השאיר לקינוח עצמי. ידעתי,
זה מסלול קשה ותובעני. הנהר אינו ארוך, זה יכול להיות מחולק לארבעה חלקים,
שונה באופי:
1) עמק Płytnicy, מהכפר Wild ליד Szczecinek, שלושה אגמים: Rymierowo,
Przełęg וKniewo. ציורי פרק, המרזבים של שלושה אגמים ושני קטעי חיבור
אגם.
2) לחצות (לשעבר), מהיצוא של Kniewo האגם, לSypniewo. באופן עקרוני, שאינו נגיש ל
קנו. חדר באופן מדויק למדי כמו הליכון, הנהר מת בביצות, נשפך.
פעילות הבונה גרמה, הקיץ כי במקומות מסוימים בנהר אין מים.
למרות הקשיים, כחלק זה של הנהר שחו חובבי הגדולים ביותר. איך - לי
תעלומה. אני לא אנסה.
3) Sypniewo - בודה. עבור אוהדים של תעלות שחייה.
4) בודה - Płytnica, או בקיצור: "Zwałka".
בהתחשב במטרה הנחות Gwdę לא התקבלו, שישחה בכל פרק. Rurzycę
עזוב את זה בכלל, Gwdę "נעשה" לLędyczka, פילאף, DOBRZYCA ולבן עם
נוצות, באופן עקרוני, כולו. הוא הדין באשר לPłytnicy. 4 יולי 2009 אני מזיל כך
קאיאק (שני פוליאוריטן) הנהר בעיר בודה. לבד, מתוך כוונה קמפינג
דשני na. מולי 17 קילומטרים של הנהר. בדרך כלל אני נוהג מדי יום 25 - 30 קילומטר,
במשוט אחד, זורם יחד עם שותף. עם זאת Płytnica כל כך תובעני, כי
למרות המרחק הקצר, הייתי מוכן לימים, נגר בודד. לעשות
אתרים שהגעתי על ידי סיבוב נכון בזרמים, מסלול נהיגה 22 Jastrowie צד ב
כיוון Wałcza. הגשר בסמוך למבנה הכנסייה, לעידן הקומוניסטי הפך למחסן
משק מדינה מקומי, הוא המקום להתחיל. מאז תחילת פסלים(CZ)כל תערוכות טופר הארי. Zwałka
לzwałką, סכר בונה, זמן 1,5 קילומטר לשעה. למרבה המזל, זו שנה המים הוא
הרבה, אחרת עדיין שם הייתי מושך את הסירה בתחתית. מכשלה משוטים של קצוות, אין זרם
הוא מהיר מדי, לא כל כך קשה לתמרן בין מכשולים. צא מהקיאק
נפוץ מאוד, אטרקציות נוספות - בירידה משם על הנהר, בונים שבנו לנו.
השביל לא לחתוך, בשנה זו, או אף אחד לא זרמה, או כמה kajaczków בלבד. עדיין יער,
כאשר 2 קילומטר, המים הופך להיות, השפעה בין הקנים. שים לב שבמגיע מהשמאל
צד היצע או מיטה המתה, מונחה על ידי ימין, להלם בקושי מורגש.
הנוזלי הוא קשה, גם קשה להתגבר על מכשולים, אתה לא יכול להיכנס למים - ביצה, לא
ma brzegu – bagno, ואתה צריך לצאת מהקיאק ולהעביר אותו מעל עץ שנפל, כמה
קרקס אקרובטי. להגיע לטחנה הישנה בזרמים. במקום הנכון
לביצוע, לרוע המזל - זה רכוש פרטי, ברך אותי שני כלבים, אני חייב לנסות
צד שמאל. אני מתקרב קרבה מסוכנת לסכר, שאינו מסומן בכל,
לדמם מטר של מים מונע נגר לא רק, קיאק אפילו לא יכול להיפטר.
הסירה בבוץ הסמיך, אני - בזיעה, אני לכבוש בקושי רב 1 מטר שמפריד אותי מ
murka גבוה מאוד, המכסה את החוף. זה שימושי לגובה שלי, שסביבו
השביל היה די המשוכה. סירת גרור, חושב, יש לי הכי קשה לשאת את
לכל, אבל אני לא יודע, מה מחכה לי ... מאחורי הסכר, מים זורמים ומהירים יותר
זרם, ללכת תחת מס 'כביש הגשר 22, יד ימין, מאחורי העצים
בניין יפה לעין עם חציו עץ. אני עושה הפסקה קצרה ולהמשיך לקרב. הראשון
זרמים כמה קילומטרים הוא כנראה חלק הקשה ביותר, יותר מדי מים, פלג
T, מכשולים לפעמים מה 20 מטר, אחת וסדרה. לפעמים אתה צריך קיאק
להעלות גבוה מאוד, לפעמים אני הולך לתחתית, אני פשוט דוחף את האף הארוך שלי. יש
כמה מכשולים, אשר pokonałbym אחת, כאשר שתיים היו לצאת, כי זה היה
ארוך מדי או רחב לתמרונים מסוימים, אבל בדרך כלל אני, כי שתיים
טוב יותר על המסלול הזה:
– מאפשר לך לשכב ולשחות מתחת גזעים שנפלו נמוכים,
– "קפיצות" קלים יותר ללשכות, סכרים ומכשולים אחרים, הארכה כמה סנטימטרים מ
מים.
שני הוא גם יציב יותר וקל יותר לצאת מזה ולא לנעול, לפעמים די
תנאים קשים. הערה נוסף: צריך ההנעה / חזק!
מים נרגע לאט, מספר המכשולים יורד, שוב reedbeds, קצוות עד
להתרחק. ערוץ לזרום צר מאוד, לפעמים על 1 רכבת תחתית, להקפיץ את ההנעה מ
trzcin. כאשר הברד (phytocenoses שם יער נהרות) קרוב יותר למים, אז שוב
מופיע צדדים חורבן. אנו עוברים את אגם המגודל, נוצר על ידי הסכר בS. שלך
אני חוויתי מפגש גדול: העביר לי על הבונה המים. בעלי חיים אלה, שהוא מעל
נהרות כל כך הרבה, לפגוש ישירות קשה מאוד. זורם ממש מתחת לקיאק
stworek כמעט באורך מטר וחוויה באמת מרגשת. שרד
גם רגע של פחד, כאשר ממש מאחוריי, קדמו קני רעש נרמס, על ידי
צבי נאה דהר נחל. לא שאתה יכול לראות את הסבך הטובעני, כאשר לרוץ
על ידי בעלי חיים אינם גדולים. אנחנו מפליגים באגם קטן, הגוף הפתוח רק מים
שטח של כ. 1 יש, זכותו של היערן, ליד גשר כביש נקודה טובה
biwakowy. לגשר (צריך לכופף מעט), חלק הדיסטלי של האגם. יובל לסכר. אני
konsternacja tu. איזה דרך להעביר קיאק? הבעיה שנראה בלתי פתיר, מחליט
לצד ימין, קיאק שלושה מטרים לפסגה, uff, uff, לאחר מכן אל הקיר וכמעט שני מטרים ב
אנכי כלפי מטה. חגורת סרפד צפופה, בוץ מתחת לרגליים. גרור שרפה ונפץ אותה
סירה למים, כשאני מצליח להגיע, אני מרגיש כמו בעלי חיים ימיים, אשר נמלט מ
קרקע נוחה לסביבתם. אני אכן כל רטוב, מאבק
מכשולים והמים בקיאק, טובל אותה עד למותן ושכשוך במים גם
מחבק את הסביבה. באחד מהמחסומים נפלו ורץ אחרי
עורף. "מיסטר רטוב חולצה", חבל רק, כי בבוץ והבטן שלי הוא כל כך
מודגש ... לנהר וויר מתרחב, המשך עם wypłyceniami, לפעמים התחתון של האבן
עם סלעים בולטים. כאן אנו פוגשים גם להקליט סדרה של מכשולים, לא מספיק, הסירה
להידחק בין הגזעים בגבהים נשגבים, אורך זה של עשרות מטרים
מכשול אחר מכשול. הבא, קטע קשה, אבל הופך נוזל הצתה בהדרגה.
זה הולך לחלקים כמה מאה מטרים ללא מכשולים עיקריים! לשחוט לשחיטה, כמה
מאבק, אך השיעור נראה כי גדל כל כך, כי על 15.00 יובל לקו רכבת הגשר
פוזנן - Kolobrzeg. אני יודע, כי העיר היא לא רחוק Płytnica, ארוחת כל כך אדום
בול וקוראים למר ג'ק, אני מסיק שהיום בלי לעצור. לאחר פחות משעה אני יכול לראות
בניינים הראשונים. כפר נופש, כמובן עוין לחותרים, קצוות
pogrodzone ולא נגיש. בתחילתו של סכר קטן, קיאק יכול להיפטר, צריך לרדת, אבל
אין צורך לבצע, מזהיר רק כאשר מקבלים! בכפר, כמה
zwałek הקשה, כמה גשרים ואחרון.
פעימת הפרק שלמה ב 9 שעות, ראזם z postojami, אז זה לא היה כל כך רע, איך
צפוי. הנהר עדיין זורם בין יערות. הרבה אתרי קמפינג טבעיים,
המאפשר לך להירגע ו-- אם נגמרו כוח שהם - שינה (אני זוכר, לעומת זאת,, כי קיים סיכון
מנדט חזק!). יום טמיון הוא מאמץ גדול למדי, אני ביום שלמחרת
כוח מחדש של. מוכים ומלוכלך, אבל שמח שחיכיתי להסעה ו
היי - הבית. אם אתה מתכנן על תזרים Gwda, זה לא מעודד אותך ליום
נגרר Płytnica, ביום השני של שרירים כואבים, ובעמוד השדרה ומורדים. משיכת סירה
zwałkach הוא כנראה העומס הגדול ביותר, מאז אותו המרחק הוא די צנוע.
כפי שכתבתי השביל הוא פראי וniepoprzycinany. אני מציע, לשמור את זה ככה - זה אף פעם לא
נגר נהר לא טיפוסי, הו, להיות יפה כמו, מסלול zwałkowa, הם
כל האטרקציות.
2009-07-08
ולדימיר Tosik