Płytnica

Mô tả dòng chảy

Thức lái ca nô Gwda và lưu vực của nó - Płytnica, đường mòn khó khăn nhất, tuy nhiên
chứng minh, nó không phải là đáng sợ.
Chiếc xuồng chính những con đường mòn Gwda, từ dễ nhất đến khó nhất:
1. Pilawa.
2. Rurzyca.
3. Gwda.
4. Dobrzyca.
5. Trắng và Blueberry.
6. Płytnica
Bên cạnh Debrzynkę, Màu đen và Samborkę, điều đó quá - rất hiếm khi - đến thăm
người hâm mộ, trên sáu sẽ được thiết lập. Płytnica lại bản thân mình cho món tráng miệng. Tôi biết,
đó là một con đường khó khăn và đòi hỏi. Sông không phải là dài, nó có thể được chia thành bốn phần,
khác nhau về nhân vật:
1) Thung lũng Płytnicy, từ làng hoang dã gần Szczecinek, ba hồ: Rymierowo,
Przełęg và Kniewo. Tập đẹp như tranh vẽ, các máng của ba hồ và hai phần kết nối
Hồ.
2) Đi qua (cựu), từ dòng chảy của hồ Kniewo, để Sypniewo. Về nguyên tắc, không thể tiếp cận để
Xuồng độc mộc. Thâm nhập khá chính xác như một khung tập đi, Sông chết trong đầm lầy, sự cố tràn.
Hoạt động hải ly đã gây ra, mùa hè ở một số nơi trên sông không có nước.
Dù có khó khăn, như là một phần của sông bơi những người đam mê lớn nhất. Làm thế nào - với tôi
bí ẩn. Tôi sẽ không cố gắng.
3) Sypniewo - Buda. Cho người hâm mộ của mương bơi.
4) Buda - Płytnica, hoặc trong ngắn hạn: "Zwałka".
Cho mục tiêu giả định Gwdę không được chấp nhận, mà sẽ bơi mỗi tập phim. Rurzycę
Để cho nó đi ở tất cả, Gwdę "thực hiện" để Lędyczka, Cơm thập cẩm, DOBRZYCA và trắng với
Luồng, về nguyên tắc, hoàn toàn. Cùng áp dụng cho Płytnicy. 4 Tháng Bảy 2009 Tôi đổ rất
kayak (hai polyurethane) các sông ở thành phố Buda. Cô đơn, với ý định cắm trại
na Phân bón. Trước mặt tôi 17 km sông. Bình thường, tôi lái xe hàng ngày 25 - 30 km,
trên một mái chèo, chảy cùng với đối tác. Tuy nhiên Płytnica như vậy đòi hỏi, mà
bất chấp khoảng cách ngắn, Tôi đã chuẩn bị cho một hai ngày, dòng chảy duy nhất. Làm
Trang web mà tôi đạt được quay ngay tại dòng, tuyến đường lái xe 22 Jastrowie bên trong
hướng Wałcza. Các cây cầu gần nhà thờ, cho thời đại cộng sản biến thành một kho
trang trại nhà nước địa phương, là nơi để bắt đầu. Kể từ đầu tác phẩm điêu khắc(cz)mỗi lãm móng vuốt một con sư tử. Zwałka
cho zwałką, hải ly đập, thời gian 1,5 km mỗi giờ. May mắn thay, năm nay các nước
nhiều, nếu không sẽ vẫn thu hút thuyền ở phía dưới. Mái chèo trở ngại của các cạnh, không có hiện tại
là quá nhanh, không quá khó khăn để cơ động giữa các chướng ngại vật. Có được ra khỏi thuyền kayak
rất phổ biến, Điểm hấp dẫn khác - xuống dốc từ đó trên sông, hải ly được xây dựng với chúng tôi.
Đường mòn không cắt, trong năm nay, hoặc không ai có chảy, hoặc chỉ một vài kajaczków. Vẫn còn rừng,
khi 2 km, nước trở thành, ảnh hưởng giữa mía. Lưu ý về từ bên trái
bên cung cấp hoặc giường chết, hướng dẫn bên phải, sốc chỉ đáng chú ý.
Chất lỏng là khó khăn, Cũng khó để vượt qua trở ngại, bạn không thể vào nước - đầm lầy, không
ma brzegu – bagno, và bạn cần phải có được ra khỏi thuyền kayak và di chuyển nó qua một cái cây ngã, một số
xiếc nhào lộn. Đến nhà máy cũ trong các dòng. Vào đúng nơi
để thực hiện các, Thật không may - đó là sở hữu tư nhân, chào tôi hai con chó, Tôi phải cố gắng
bên trái. Tôi tiếp cận nguy hiểm gần đập, mà không được đánh dấu ở tất cả,
chảy máu chân nước ngăn chặn không chỉ chạy-off, kayak thậm chí không thể thoát khỏi.

Thuyền trong bùn dày, Tôi - trong mồ hôi, Tôi chinh phục rất khó khăn 1 mét tách tôi khỏi
murka rất cao, trong đó bao gồm bờ biển. Điều này rất hữu ích cho chiều cao của tôi, xung quanh đó
đường mòn khá trở ngại. Kéo thuyền, suy nghĩ, Tôi có những khó khăn nhất mang
cho mỗi, nhưng tôi không biết, những gì đang chờ đợi tôi ... Đằng sau đập, nước chảy nhanh hơn
sông, đi theo con đường cầu số 22, bên phải, sau những cái cây
xây dựng đẹp có thể nhìn thấy với một nửa bằng gỗ. Tôi làm cho một điểm dừng ngắn và tiếp tục chiến đấu. Đầu tiên
vài cây số dòng có lẽ là phần khó khăn nhất, quá nhiều nước, không được
T, trở ngại đôi khi những gì 20 mét, đơn và hàng loạt. Đôi khi bạn cần một kayak
tăng rất cao, đôi khi tôi đi đến phía dưới, Tôi chỉ gắn bó mũi dài của tôi. Có
một số trở ngại, mà pokonałbym một Một, khi hai phải ra khỏi, bởi vì nó là
quá dài hoặc rộng để thao tác nhất định, Nhưng nói chung tôi, rằng hai là
tốt hơn trên tuyến đường này:
– cho phép bạn nằm xuống và bơi dưới thân giảm thấp,
– dễ dàng hơn "nhảy" vào nhà nghỉ, đập và những trở ngại khác, mở rộng một vài cm từ
nước.
Hai cũng ổn định hơn và dễ dàng hơn để nhận ra nó và không khóa, đôi khi khá
điều kiện khó khăn. Lưu ý bổ sung: cần phải có một mái chèo mạnh / a!
Nước từ từ bình tĩnh lại, số trở ngại giảm, một lần nữa reedbeds, nhích dần lên
di chuyển đi. Kênh chảy rất hẹp, đôi khi về 1 Xe điện ngầm, bật ra khỏi mái chèo từ
trzcin. Khi mưa đá (phytocenoses tên rừng ven sông) gần gũi hơn với các nước, sau đó một lần nữa
xuất hiện bên đống đổ nát. Chúng tôi đi qua các hồ phát triển quá mức, được tạo ra bởi các đập trong S. Của bạn
Tôi đã trải qua một cuộc họp lớn: đưa cho tôi trên hải ly nước. Các loài động vật, mà là ở trên
sông quá nhiều, gặp gỡ trực tiếp là rất khó khăn. Chảy ngay dưới kayak
stworek gần một mét dài và một kinh nghiệm thực sự thú vị. Sống sót
cũng là một thời điểm của sự sợ hãi, khi ngay phía sau tôi, trước bởi một tiếng ồn chà đạp lau sậy, qua
phi nước đại đẹp trai nai lạch. Không phải là bạn sẽ nhìn thấy bụi cây đầm lầy, khi chạy
động vật không lớn. Chúng tôi đi trên một hồ nước nhỏ, cơ thể chỉ mở nước
diện tích khoảng. 1 có, quyền của nhà trồng rừng, gần cầu đường bộ là một điểm tốt
biwakowy. Cho cầu (cần phải hơi uốn cong), phần xa của hồ. Nhánh để đập. Tôi
tu konsternacja. Có cách nào để di chuyển một kayak? Vấn đề có vẻ là nan giải, quyết định
về phía bên phải, kayak ba mét đầu trang, uff, uff, sau đó vào tường và gần hai mét
theo chiều dọc xuống. Dày đặc vành đai cây tầm ma, bùn dưới chân. Đốt cháy và đập kéo nó
thuyền nước, khi tôi quản lý để có được, Tôi cảm thấy giống như một động vật thủy sản, mà thoát khỏi
đất bất lợi cho môi trường của họ. Tôi thực sự tất cả ướt, cuộc chiến
chướng ngại vật và các nước trong thuyền kayak, ngâm với thắt lưng và lội trong nước cũng
ôm lấy môi trường. Trên một trong những rào cản ngã xuống và chạy sau
cổ. "Mister ướt T-shirt", Tôi chỉ muốn, rằng trong bùn và bụng của tôi là như vậy
nhấn mạnh ... Đối với các sông đập ngày càng rộng hơn, Tiếp tục với wypłyceniami, đôi khi dưới cùng của đá
với những tảng đá nhô ra. Ở đây chúng tôi cũng thỏa ghi lại một loạt các chướng ngại vật, không đủ, thuyền
chen chân giữa những thân cây ở độ cao cao, Chiều dài của hàng chục mét
trở ngại sau khi trở ngại. Tiếp theo, căng khó khăn, nhưng dần dần trở thành chất lỏng nhẹ hơn.
Nó đi vào phần vài trăm mét không có trở ngại lớn! Giết mổ để giết mổ, một số
cuộc chiến, nhưng tỷ lệ xuất hiện để được phát triển rất, mà về 15.00 nhánh để tuyến đường sắt cầu
Poznań - Kolobrzeg. Tôi biết, rằng thành phố không xa Płytnica, Vì vậy, bữa ăn Red
Bò và gọi điện thoại cho ông Jack, Tôi kết luận rằng ngày nay mà không dừng lại. Sau khi ít hơn một giờ tôi có thể nhìn thấy
tòa nhà đầu tiên. Một ngôi làng kỳ nghỉ, rõ ràng là thù địch đối với canoeists, cạnh
pogrodzone và không thể tiếp cận. Vào đầu một con đập nhỏ, kayak có thể thoát khỏi, cần phải nhận ra, nhưng
không có nhu cầu để thực hiện, Chỉ cảnh báo khi nhận được! Trong làng, một vài
zwałek khó khăn, một vài cầu và cuối cùng.
Toàn bộ nhịp tập trong 9 giờ, razem z postojami, Vì vậy, nó không quá tệ, làm thế nào để

dự kiến. Sông vẫn chảy giữa rừng. Rất nhiều các trang trại tự nhiên,
cho phép bạn thư giãn và - nếu họ chạy ra khỏi quyền lực - ngủ (Tôi nhớ lại, tuy nhiên,, rằng có một nguy cơ
một nhiệm vụ mạnh mẽ!). Ngày cống là một nỗ lực khá lớn, Tôi là ngày hôm sau
lực lượng tái sinh. Đánh đập và bedraggled, nhưng vui vì tôi chờ đợi cho giao thông vận tải và
hey - nhà. Nếu bạn đang lập kế hoạch trên Gwda dòng chảy, nó không khuyến khích bạn ngày
trailing Płytnica, vào ngày thứ hai của đau cơ bắp, và cột sống và phiến quân. Kéo một chiếc thuyền
zwałkach có lẽ là tải lớn nhất, kể từ khi cùng một khoảng cách khá khiêm tốn.
Như tôi đã viết các dấu vết là hoang dã và niepoprzycinany. Tôi đề nghị, giữ nó như vậy - đó là không bao giờ
dòng chảy sông không điển hình, Oh được làm đẹp, tuyến đường zwałkowa, họ
tất cả các điểm tham quan.
2009-07-08
Vladimir Tosik